两架协和式超音速客机，作首次商业飞行
在45年前的今天，1976年1月21日(农历1975年12月21日)，两架协和式超音速客机，作首次商业飞行。
协和飞机是原英国飞机公司（现并入英国航宇公司）和法国航宇公司联合研制的4发动机远程超音速客机。19561961年，英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案，但两种方案气动布局和性能10分类似。由于研制费用高，两国决定合作，平均分摊研制费用。1962年11月，两国政府经过协商，签订共同研制两架原型机的合同，正式命名飞机为协和。
原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体，英国罗尔斯罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机，1969年初开始试飞，两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改：机头加长0.6米，机头横截面从圆形改成扁圆形，以改良机舱视界；客舱由33米加长到38.7米，载客量增加到128人。1975年底，获得英、法两国型号合格证，1976年1月21日，正式投入航线使用。但由于协和耗油率太高，航程不足，只能委曲飞越大西洋，载客量也偏小，使用本钱大大高于亚音速客机，导致英、法两国航空公司在协和的运营上每一年亏损4~5千万美元，依托两国政府补贴才能委曲保持其飞行。另外一严重缺点是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准，美国政府不允许协和在其本土着陆，导致美国和其他国家的民航公司纷纭取消定货。最后，这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣布失败，协和只生产16架，于1979年停年。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。