美国“挑战者号”航天飞机升空爆炸

在35年前的今天，1986年1月28日(农历1985年12月19日)，美国“挑战者号”航天飞机升空爆炸。

挑战者号航天飞机在空中爆炸

1986年1月28日， 美国航天飞机挑战者号从肯尼迪航天中心发射72秒钟后在1.5万米高空突然爆炸，7名机组人员全部遇难。飞机在顷刻之间炸成1团红白色火雾，飞机的残骸碎片在1小时内散落到距发射中心9 千米的大西洋洋面。

1月28日， 挑战者号刚刚离开卡纳维拉尔角发射台不久，就在1团火球中爆炸了。这是美国宇航史上最惨痛的事故。数以千计的佛罗里达观看者和数百万电视观众目击了这使人心碎的灾害。

殉难者中有机长弗朗西斯-R-斯科比、驾驶员迈克尔-J-史密斯、宇航员朱迪恩-A-雷斯尼克、罗纳德-E-麦克纳克、埃利森-S-奥尼朱卡、格雷戈里-B-贾维斯和克里斯塔-麦考利夫。 麦考利夫是1名来自新罕布什尔州康科德的女子中学教师，预期成为宇宙中的第1位普通公民。麦考利夫夫人是从许多候选人中挑选出来完成这次航天使命的，今天她的学生们也同数百万美国人1起在电视上目击了这1不幸。

对这次事故的缘由还没有任何线索。国家航空航天局的官员说，在进行调查期间所有的航天飞行都应停止。

挑战者号的发射时间原定在1月25日。 由于天气不好，推延了3天。升空时间计划在上午9时38分，但不寻常的低温使航天飞机的机体及其地面支持结构上结了冰，故又推延2个小时。

上午11点8分， 挑战者号离地升空，1切正常地上升了74秒。随后，当挑战者号距地面10英里其主引擎正要被推至全速时，航天飞机在1团火球中爆炸了。来自航天飞机的最后1句话是：明白，全速前进!这是斯科比对飞行控制中心说的。爆炸时出现两股巨大的白色烟云，接着，残骸碎片雨点般落下。起初，在数以千计的旅游者、宇航局的官员、记者和其他观众中包括克里斯塔-麦考利夫的丈夫、两个孩子及其父母， 没人意想到产生了甚么事，但当桔红色火团在空中坠下时，为挑战者号喝彩的人们愕然止声。

爆炸产生几个小时后， 航天飞机工程总指挥杰西-穆尔出席了记者接待会，他宣布委派1个临时调查小组负责审查和保护飞行数据，直至正式调查委员会成立。穆尔还说，所有计算机磁盘、记录及数据都将要妥善保管，以备调查。 他否认推延的3天对航空航天局在总统每一年1月向国会提出国情咨文之前(预定在发射确当晚)发射航天飞机有任何压力。发射这架航天飞机不存在任何压力。穆尔说，我们1直坚持的原则是飞行的安全居航天工程的首位。

宇航局的官员不完全相信卡纳维拉尔角的寒冷也许是致使航天飞机爆炸的1个因素的推测。据分析多是装有38.5万加仑的液体氢和14万加仑的液体氧的外部燃料箱破裂或燃料管道破裂造成了这1悲剧。通过望远镜拍摄下的爆炸慢动作录相表明开始是小火舌在外部燃料箱基部出现，接着两个固体燃料火箭断开，然后火团吞噬了航天飞机。

宇航局舰队的海岸警卫队船只仍在搜集爆炸后1小时内坠入大洋中的残骸。打捞工作还要在佛罗里达海岸18至20英里范围内的爆炸现场进行几周，政府要求居民将发现的漂到佛罗里达海岸的所有飞机碎片上交。没有发现宇航员的遗物。

这1年是宇航史上最繁忙的1年，预计实行15项航天计划。但是挑战者号失事使美国宇航工程处于停顿状态，由于宇航局没有豫备发射系统。

1986年1月31日， 在休斯敦的约翰逊宇航中心举行了庄重的记念仪式， 哀悼挑战者号和7名宇航员的不幸。里根总统称他们是我们的7位挑战者号英雄， 并发誓以国家继续进行宇宙科学考察的许诺来记念他们。

挑战者号航天飞机升空

美国航天飞机挑战者号

1982年，挑战者号成为美国宇航局的第2架航天飞机。航天飞机(正式名称为空间运输系统)由轨道飞行器、固体燃料火箭推动器和外燃烧箱共同构成。轨道飞行器是1种用来在太空和地面之间来回运送宇航员和装备的带有机翼的太空飞机。由于它悲惨的结局，挑战者号这个名字在全球的知名度可能比其他航天飞机都要大。挑战者号进行了9次飞行，第1次是1983年4月，最后1次(飞机失事)是在1986年。

挑战者号航天飞机(STS Challenger，STS是太空运输系统Space Transportation System的缩写，是美国官方对航天飞机这类装备的正式称呼)是美国航空太空总署(NASA)旗下正式使用的第2架航天飞机。开发早期本来是被作为高拟真结构测试体(high-fidelity Structural Test Article，因此早期机身代号为STA-099)，但在挑战者号完成了早期的测试任务后，被改装成正式的轨道载具(Orbiter Vehicle，因此代号改成OV-099)，并于1983年4月4日正式进行任务首航。但是很不幸的，挑战者号在1986年1月28日进行代号STS⑸1-L的第10次太空任务时，由于右边固态火箭推动器(Solid Rocket Booster， SRB)上面的1个O形环失效，致使1连串的连锁反应，并且在升空后73秒时，爆炸解体坠毁。包括航天飞机本体与当时机上的7名太空人，全在该次意外中丧生。

在第1次飞行进程中，挑战者号将1颗跟踪和数据中继卫星送入太空。两个月以后，挑战者号又进行了1次飞行。机组人员中有萨丽赖德，她是第1次进入太空的美国女宇航员。挑战者号第3次飞行的机组人员中包括盖伊布鲁福德，他是第1位进入太空的非洲裔美国人。在它各次飞行行动期间，挑战者号将欧洲的太空实验室和数颗军事和科学卫星送入轨道。 挑战者号航天飞机上的全部份系统都要求到达能承受最少100次飞行而不需大修的标准 ，并在哥伦比亚号的技术上进行了改进，加强了机身和尾部的结构，可承受住重复使用的严峻考验。挑战者号航天飞机失事后，当时的美国总统里根指定组成独立委员会负责事故调查。调查结论认为：由于右边固体火箭发动机下段间的接合部产生故障密封件被烧坏，燃气由固体发动机泄漏出来烧穿了外贮箱，大量液氢流出造成爆炸。

挑战者号航天飞机(Challenger space shuttle)

美国国家航空局及太空总署希望1986年1月28日发射的第25次航天飞行任务能够引发对太空的新的探索，并能重新唤起对这1行动的支持。带着这1想法，克里斯，1个来自新英格兰的中学教师，在全国范围内被选为登上飞机的第1位1般市民。计划在克里斯完成登机挑战者号的任务后，她将参观美国的学校以强调社会中教师所起的作用，让美国人对寻求尖端技术和航空业的职业感兴趣。但是不幸的是，命运让她没有完成这次航空旅行。

1986年1月28日，挑战者号起飞73秒后，在海拔14240米的高度上突然爆炸。挑战者号的碎片，如雨点般地落进大西洋，救济者没有发现有人生还的迹象他们已化为了粉末。克里斯和飞机上另外的6位宇航员都遇难身亡。灾害产生后，美国国家航空及太空总署发动了大范围的调查，总统里根下令成立了独立的委员会。调查发现，事故的产生起因于有裂缝的推动火箭接缝，而且后来的调查认为，这类失误是可以免的。灾害的出现让1些宇航员对这类以牺牲生命为代价的发射计划感到愤怒，他们离开了飞行小组。美国国家航空局有很多高级官员也遭到调查和调离。第2年，美国国家航空局宣布：平民不准被吸收进宇航员的行列。

迪克斯科比出任挑战者号航天飞机本次航飞机长

宇航员朱迪思雷丝妮克是美国第2位进入太空的妇女

格雷戈里贾维斯是位受过严格训练的工程师，生前供职于休斯公司

克里斯塔麦考莉芙永久为美国航天计划感到自豪，这是她在肯尼迪航天中心

罗恩麦克奈尔在他前次航飞时成了首次进入太空的非洲裔美国人之1

埃利森鬼冢早已成为第1位进入太空的日裔美国人

麦克史密斯将乘坐挑战者号进行他的第1次太空旅程

挑战者号航天飞机7位机组人员(前排从左至右)：麦克.史密斯，迪克.斯科比，罗恩.麦克奈尔；(后排)埃利森.鬼冢，克利斯塔.麦考莉芙，格雷戈里.贾维斯，朱迪恩.雷丝妮克。

宇航员们登机前向人们告别

遇难的中学女教师麦考利夫

这是女教师麦考利夫与其他宇航员1起步入挑战者号座舱的资料照片

这是美国挑战者号宇航员、女教师麦考利夫的资料照片

这是挑战者号升空的资料照片

挑战者号刚刚发射时的情形

爆炸后化成火焰的挑战者号

挑战者号在1986年1月28日进行第10次任务时，于升空进程中突然爆炸坠毁

挑战者号在1986年1月28日进行第10次任务时，于升空进程中突然爆炸坠毁

挑战者号在1986年1月28日进行第10次任务时，于升空进程中突然爆炸坠毁

挑战者号爆炸瞬间

这是挑战者号爆炸瞬间的资料照片

这是美国摄影师阿瑟波洛克当时拍摄的挑战者号爆炸瞬间的照片

挑战者号爆炸瞬间

收看挑战者号升空电视实况的人们和机组成员的亲属惊骇地目击了1幕悲剧

这是爆炸产生时，挑战者号宇航员、女教师麦考利夫的父亲、母亲、弟弟和mm望着爆炸的挑战者号惊惧不已

这是美国挑战者号宇航员、女教师麦考利夫的同事悲痛万分

这是美国挑战者号宇航员、女教师麦考利夫的学生不愿相信悲剧真的产生

这是1986年1月29日，美国洛杉矶奥林匹克记念运动场的火把燃起熊熊烈火，以记念挑战者号航天飞机上的7名遇难人员

这是1986年1月31日，美国休斯顿举行追悼会，哀悼在挑战者号航天飞机爆炸中遇难的7名机上人员。美国总统里根和夫人南希和遇难者家属参加了追悼会

1987年3月21日，挑战者号航天飞机失事事件殉难宇航员的记念碑开幕仪式在美国阿灵顿国家公墓举行。记念碑上有7名殉难者的头像