我国第一条铁路淞沪铁路正式通车运营

在137年前的今天，1876年7月3日 (农历闰5月102)，我国第1条铁路淞沪铁路正式通车运营。

淞沪铁路是中国第1条铁路。自上海经江湾至吴淞，长约14.5千米。1866年驻中国的英国公使要求建筑铁路，以便把海运至吴淞的货物经铁路运至上海，未得清政府的批准。1875年英商怡和洋行组织吴淞道路公司，将铁路器材从英国运至中国私自筑路。1876年 6月修成上海至江湾段，7月初正式通车，轨距为762毫米，钢轨每米重13公斤，以1台先导号机车牵引客货车辆。建筑期间，沿线人民反对外人在中国修筑铁路，并摧毁公司的江湾办事处。1876 年8月列车压死行人1名，群情激愤，公司被迫停驶列车。1876年10月清政府与英公使签订《拉拢吴淞铁路条款》，但公司方面仍继续筑路，于 1876年12月1日上海至吴淞全线完工通车。1877年9月，清政府赎回这条铁路后，行将全路拆毁。1897年2月重新修建淞沪铁路，改成标准轨距，采取每米重32公斤的钢轨。1898年8月完成。1904年10月并入沪宁线，改名为淞沪支线。1938年日本侵占上海后，把这条线何家湾至炮台湾栈桥的线路撤除。抗日战争成功后，淞沪铁路从何家湾修复至蕴藻浜，全长13.68千米，逐日开驶旅客列车。1958年上海关键站兴修，由何家湾修筑支线接南翔站，将这条线的天通庵至何家湾段作为上海关键内的货运专用线。

20世纪50年代铁路缩至蕰藻浜南岸，全长14.53千米。解放初淞沪线成为客货运并重的运输线，年客运百万人次。1959年194.4万人次。1963 年因城市公共汽车交通的发展，铁路沿线天通庵等道口严重影响公共汽车营运。1963年1月春节全线停止客运，后于1988年停掉货运。1997年4月17 日上海北---江湾站被撤除。

火车1响，黄金万两，要想富，多修铁路啊。