晚清铁路修筑铁路现场照片

晚清时期，中国开始修建铁路，其中最为著名的是京奉铁路（北京至奉天，今沈阳），这条铁路全长788公里，共分四段建设。第一段从北京至天津，1881年开工，1883年竣工；第二段从天津至山海关，1891年开工，1894年竣工；第三段从山海关至锦州，1902年开工，1903年竣工；第四段从锦州至奉天，1906年开工，1909年竣工。

在这张照片中，我们可以看到架设于古城畔的铁路桥，这座铁路桥是京奉铁路的一段。八国联军占领北京后，为了方便交通和运输物资，铁路从郊区马家堡车站延伸直达前门。这座铁路桥的建设需要在古城畔架设桥梁，这需要高超的工程技术。

除了京奉铁路外，还有秦皇岛铁路等其他铁路的建设。这张照片摄于1901年12月18日，展示了秦皇岛铁路的建设情况。

在修建铁路的过程中，中国劳工与西方人士共同参与了建设。这张照片展示了中国劳工与西方人士在修建铁路时的场景。莫理循在日记里对修建铁路的洋人持批评态度，认为他们来华之前都不懂铁路工程技术。这也反映了当时中国与西方在铁路建设方面的合作与交流情况。

然而，在修建铁路的过程中，也发生了一些事故。这张照片展示了直隶顺德府（今邢台）的一次火车事故。事故发生后，给当地的居民带来了很大的不便和损失。这也提醒我们，在修建铁路的过程中，安全问题必须得到充分的重视和保障。

最后这张照片展示了架设铁路桥的场景。这座铁路桥横跨河流，连接两座城市，需要高超的工程技术才能够建设成功。这也展示了当时中国在铁路建设方面所取得的成就和技术水平。